Por trafegar em vias exclusivas ou preferenciais, os ônibus BRT não enfrentam congestionamentos, reduzindo em muito o tempo das viagens. Por isto, também, o intervalo de tempo entre as viagens fica bem reduzido.
Na primeira etapa de implantação do sistema foram implantadas 6 estações, da Rodoviária até a Pituba, retornando na Pça. N. Sra. Da Luz. Em breve teremos mais 8 Estações, da Cidade Jardim até a Lapa. O BRT leva você ao seu destino com rapidez, segurança e conforto.
A previsão é que 30% dos ônibus sejam elétricos. Deixando a cidade mais limpa e silenciosa a cada fase de implantação do BRT.
Por uma cidade cada vez melhor, o sistema terá ônibus elétricos com ruído zero, ciclovias integradas, estações com jardins suspensos e pisos rebaixados dos ônibus, sem degraus, nas plataformas de embarque e desembarque.
O BRT é um modelo de transporte presente em mais de 180 cidades pelo mundo. Grandes cidades como Los Angeles, Nova Iorque, Quebec, Paris, Londres, Sidney, entre muitas outras em todos os continentes, o utilizam como meio de transporte em massa. No Brasil, mais de vinte cidades contam com BRT, como Brasília, Fortaleza, Curitiba, Belo Horizonte, entre outras. Atualmente, o sistema está sendo implantado ou em fase de planejamento em 121 cidades, e em outras 55 o BRT está em expansão.
O projeto de implantação do BRT de Salvador envolve melhorias na mobilidade e na infraestrutura em uma das regiões mais movimentadas da cidade. Na área da mobilidade, soluções de trânsito irão destravar a região para quem sai da Lapa e segue até o Iguatemi, passando pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM. “Gargalos” históricos como o do acesso da Lucaia pela Vasco da Gama, serão resolvidos com o projeto, assim como nas imediações do Hiperposto, na Avenida ACM, e a saída do Itaigara, que já apresentam trânsito mais fluido. Na infraestrutura, investimentos em drenagem resolveram problemas de alagamento na avenida ACM, e em breve também serão resolvidos após a conclusão das obras na avenida Juracy Magalhães. Já na área do transporte público, o BRT representa um avanço e mais qualidade de vida para quem anda de ônibus, com a entrega de um transporte público mais confortável, eficiente e seguro.
O BRT vai atuar de forma complementar, em áreas que não são atendidas pelo modal e que possuem grande densidade populacional. Moradores de localidades como Vale das Pedrinhas, Santa Cruz, Vale das Muriçocas, Brotas, Engenho Velho da Federação, Candeal, Cidade Jardim, Pituba e Itaigara serão diretamente beneficiados.
A operação do BRT iniciou no trecho entre o Shopping da Bahia e a praça Nossa Senhora da Luz, na Pituba, beneficiando diretamente as regiões da Avenida ACM, Itaigara e Juracy Magalhães. O trecho entre o Cidade Jardim até a Lapa está em fase de conclusão e em breve serão entregues.
A linha B4 tem como objetivo ligar a região da Pituba, Juracy Magalhães, Lucaia e Vasco da Gama a região da Lapa, pela via exclusiva BRT.
Clique em Linhas e Itinerários para saber mais.
O projeto de implantação do BRT de Salvador envolve melhorias na mobilidade e na infraestrutura em uma das regiões mais movimentadas da cidade. Na área da mobilidade, soluções de trânsito irão destravar a região para quem sai da Lapa e segue até o Iguatemi, passando pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM. “Gargalos” históricos como o do acesso da Lucaia pela Vasco da Gama, serão resolvidos com o projeto, assim como nas imediações do Hiperposto, na Avenida ACM, e a saída do Itaigara, que já apresentam trânsito mais fluido. Na infraestrutura, investimentos em drenagem resolveram problemas de alagamento na avenida ACM, e em breve também serão resolvidos após a conclusão das obras na avenida Juracy Magalhães. Já na área do transporte público, o BRT representa um avanço e mais qualidade de vida para quem anda de ônibus, com a entrega de um modal mais confortável, eficiente e seguro.
A linha B3 tem como objetivo ligar a região do Shopping da Bahia e Rodoviária ao Caminho das Árvores, Av. Paulo VI e Pituba, voltando ao Shopping da Bahia (Estação BRT Rodoviária) pela via exclusiva, já utilizada pelas linhas B1 e B2. Clique em Linhas e Itinerários para saber mais.